添加有效（xiào）的燃油清（qīng）洁剂改善燃烧环境（jìng）

积碳形成的主要原因是燃烧不（bú）充分导（dǎo）致（zhì）的，与驾驶习惯、行驶（shǐ）路况、燃油品（pǐn）质有（yǒu）关系。积碳会（huì）在气门、燃烧室（shì）、活塞、喷油（yóu）嘴、火花塞部件上形成（chéng）的。

燃烧室积（jī）碳过多的（de）影响：

1、发（fā）动（dòng）机（jī）燃烧室是汽车工作环境最（zuì）恶（è）劣的地方（fāng），长期处于（yú）高温（wēn）高压的状态之下。不（bú）可避免的（de），此处也会产生积碳，主要是未完（wán）全燃烧的燃油受到高温裂解生（shēng）成的。此处的积（jī）碳颗粒较（jiào）硬，呈锅巴状（zhuàng），严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍（ài）火焰传播的速率导致（zhì）动力下降，严重者（zhě）会（huì）导致（zhì）发动机爆震（俗称敲缸（gāng）），甚（shèn）至压力过大导致燃（rán）烧室（shì）击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快（kuài）的累积过程

一般常用的办法有：拆（chāi）洗、吊瓶清洗、燃（rán）油添加剂，这三（sān）种（zhǒng）方式。

1、拆洗（xǐ）

这个方式是非常（cháng）直接粗（cū）暴的，但是（shì）一般要送到（dào）4s店内进（jìn）行，发动（dòng）机（jī）的拆解是比较复杂（zá）的，不管什么部件每（měi）拆装一次都会或多或少（shǎo）影响其性（xìng）能，需要请专业的（de）师傅进行（háng）拆解。拆（chāi）洗是比较直接能看到发动机内积（jī）碳的，清理的也（yě）会比（bǐ）较干净。但是费用会比（bǐ）较的高，也很要（yào）求技术。

2、吊（diào）瓶清（qīng）洗（xǐ）

这种方式也是（shì）比较常见的，打吊（diào）瓶就（jiù）是（shì）将清洗剂（jì）排入进气道的时候，对（duì）积碳稀释软（ruǎn）化（huà）将其（qí）变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁（jié）对象包括（kuò）进气道（dào）、节（jiē）气（qì）门、进气门、喷油嘴（zuǐ）、气缸（gāng）内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添（tiān）加剂

积碳有（yǒu）一个原因（yīn）是燃油（yóu）燃烧不充分，附（fù）着（zhe）在（zài）发动机的各个部件（jiàn）上，久而久（jiǔ）之（zhī）就形成（chéng）积碳。添加剂的主要（yào）作用（yòng）就是借助很强的表面活性，钻入积碳（tàn）的孔隙，破（pò）坏其结（jié）构，逐渐把这些（xiē）积碳微粒从金属表面（miàn）溶解下（xià）来（lái），与燃（rán）油一起（qǐ）高温燃烧后通过尾气（qì）排出。有效（xiào）的燃油（yóu）添（tiān）加剂例如PNF原液（yè）没有腐蚀性，可以清（qīng）洁（jié）油路（lù）整体（tǐ），油箱杂质，油（yóu）箱水分，高压油泵，内置汽（qì）油（yóu）滤芯，喷（pēn）油（yóu）嘴，活塞顶，进（jìn）气（qì）门，排（pái）气门，不会（huì）堵塞三元，安全性比较高。